Сообщения
7 лет назад
воскресенье, 13 декабря 2009 г.
пятница, 11 декабря 2009 г.
Жить на Дальнем Востоке станет престижно...
ВОСТОК-МЕДИА - Министр регионального развития Российской Федерации Виктор Басаргин выступил с докладом о проекте Стратегии социально-экономического развития Дальнего Востока, Республики Бурятия, Забайкальского края и Иркутской области на период до 2025 года (Стратегия) на круглом столе состоявшемся в Государственной Думе Российской Федерации.
Как отметил Министр, основное отличие Стратегии от других программных документов развития регионов заключается в том, что этот проект стал первым, разработанным и внесенным в Правительство Российской Федерации документом, определяющим стратегические приоритеты и механизмы по развитию целого макрорегиона. При этом базой для этого развития должны стать масштабные инвестиционные проекты, зачастую носящие межрегиональный характер.
...
«Уверен, что в результате реализации Стратегии жить на Дальнем Востоке станет престижно, а развитие региона станет мощным фактором нового качества экономического роста России» - сказал Министр.
http://vostokmedia.com/n61662.html
В ожидании этого фантастического увеличения всего/всего в ходе реализации СТРАТЕГИИ!! рекомендую ознакомиться с демографической характеристикой города Владивостока с 2001 по 2008 год:
http://www.vladcity.com/vladivostok_information/demographic-characteristics-of-vladivostok.html
Как отметил Министр, основное отличие Стратегии от других программных документов развития регионов заключается в том, что этот проект стал первым, разработанным и внесенным в Правительство Российской Федерации документом, определяющим стратегические приоритеты и механизмы по развитию целого макрорегиона. При этом базой для этого развития должны стать масштабные инвестиционные проекты, зачастую носящие межрегиональный характер.
...
«Уверен, что в результате реализации Стратегии жить на Дальнем Востоке станет престижно, а развитие региона станет мощным фактором нового качества экономического роста России» - сказал Министр.
http://vostokmedia.com/n61662.html
В ожидании этого фантастического увеличения всего/всего в ходе реализации СТРАТЕГИИ!! рекомендую ознакомиться с демографической характеристикой города Владивостока с 2001 по 2008 год:
http://www.vladcity.com/vladivostok_information/demographic-characteristics-of-vladivostok.html
среда, 2 декабря 2009 г.
вторник, 3 ноября 2009 г.
Финансирование АТЭС-2012
Участие в финансировании строек саммита АТЭС-2012 вынуждает краевой бюджет в 2010 г. отказаться от субвенций на питание школьников (245 млн руб.), индексирования зарплат бюджетникам (1,5 млрд руб.), дотаций на транспорт в отдаленных районах.
Кроме того, администрация Приморского края предложила сократить Фонд поддержки муниципальных образований (1 млрд 200 млн руб), отменить такие целевые социальные программы, как "Квартира молодой семье", "Приморье без наркотиков", "Переселение граждан из ветхого и аварийного жилья".
www.zrpress.ru
Кроме того, администрация Приморского края предложила сократить Фонд поддержки муниципальных образований (1 млрд 200 млн руб), отменить такие целевые социальные программы, как "Квартира молодой семье", "Приморье без наркотиков", "Переселение граждан из ветхого и аварийного жилья".
www.zrpress.ru
четверг, 1 октября 2009 г.
Зачем Нургалиев приезжал во Владивосток...
Вы думаете чтобы поговорить о коррупции... нет,
может его заботят наши дороги?... тоже нет,
может он не спит, думает как решить проблемы с иномарками... и тоже нет.
Новостные агентства дали нам понять зачем приезжал во Владивосток глава всея МВД:
"Во Владивостоке Глава МВД РФ, генерал армии Рашид Нургалиев в среду на катере командующего ТОФ «Ураган» совершил морской объезд строящихся объектов Саммита АТЭС-2012 в черте города Владивостока. В ходе визита министра внутренних дел был осмотрен строящийся мост через бухту Золотой Рог, строящий мост на остров Русский, ход работ над объектами Дальневосточного федерального университета и океанариума на острове Русский."
На катере присутствовали... как вы думаете кто?...
мифические представили МВД РФ (не указано кто именно),
начальник УВД ПК Андрей Николаев,
вице-губернатор Приморского края Николай Вачаев,
первый зам. Дальневосточного Росстроя Виктор Примачук,
сотрудник музея Тихоокеанского флота в роли гида,
пресс секретарь Дальневосточного Росстроя Александр Огневский,...
Мы (владивостокцы) очень рады вашему приезду, министр Нургалиев, но хотелось-бы увидеть ваше живое участие в решение проблем Владивостока, а с ознакомительными экскурсиями, пожалуйста не надо "ставить раком" весь Владивосток. Дорог у нас и так мало, а перекрытие тех немногочисленных что есть приносит нам страдания.
может его заботят наши дороги?... тоже нет,
может он не спит, думает как решить проблемы с иномарками... и тоже нет.
Новостные агентства дали нам понять зачем приезжал во Владивосток глава всея МВД:
"Во Владивостоке Глава МВД РФ, генерал армии Рашид Нургалиев в среду на катере командующего ТОФ «Ураган» совершил морской объезд строящихся объектов Саммита АТЭС-2012 в черте города Владивостока. В ходе визита министра внутренних дел был осмотрен строящийся мост через бухту Золотой Рог, строящий мост на остров Русский, ход работ над объектами Дальневосточного федерального университета и океанариума на острове Русский."
На катере присутствовали... как вы думаете кто?...
мифические представили МВД РФ (не указано кто именно),
начальник УВД ПК Андрей Николаев,
вице-губернатор Приморского края Николай Вачаев,
первый зам. Дальневосточного Росстроя Виктор Примачук,
сотрудник музея Тихоокеанского флота в роли гида,
пресс секретарь Дальневосточного Росстроя Александр Огневский,...
Мы (владивостокцы) очень рады вашему приезду, министр Нургалиев, но хотелось-бы увидеть ваше живое участие в решение проблем Владивостока, а с ознакомительными экскурсиями, пожалуйста не надо "ставить раком" весь Владивосток. Дорог у нас и так мало, а перекрытие тех немногочисленных что есть приносит нам страдания.
пятница, 25 сентября 2009 г.
Cотрудникам ГИБДД запретили задерживать прокуроров, судей, депутатов
Сотрудникам ГИБДД запретили задерживать лиц, обладающих дипломатической неприкосновенностью, прокуроров, судей и депутатов. Как передает РИА "Новости", об этом заявил замначальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Владимир Кузин.
По его словам, в тексте "Административного регламента МВД по контролю за соблюдением требований в сфере безопасности дорожного движения", вступившего в силу 1 сентября, была норма, позволявшая гаишникам отстранять прокуроров и депутатов от управления автомобилем, освидетельствовать их на предмет опьянения на месте и направлять на медицинское освидетельствование. В то время как эта норма противоречила законодательству, сказал Кузин.
Теперь, можно будет, как раньше, только останавливать автомобили с "лицами особой категории". После чего инспекторам придется связываться с начальством предполагаемого нарушителя и просить вмешаться.
Также не допускаются "задержание, привод, личный досмотр прокурора и следователя, досмотр их вещей и используемого ими транспорта, за исключением случаев, когда это предусмотрено федеральным законом для обеспечения безопасности других лиц, а также задержания при совершении преступления". На основании противоречия между внутренним актом МВД и законом Генпрокуратура потребовала отменить положения, касающиеся прокуроров и других категорий лиц, выполняющих "особые государственные функции".
Регламент МВД для инспекторов вступил в силу 1 сентября и просуществовал в изначальном варианте немногим больше двух недель. По словам Владимира Кузина, уже с 19 сентября прокуроры обрели свой прежний неприкосновенный статус.
По его словам, в тексте "Административного регламента МВД по контролю за соблюдением требований в сфере безопасности дорожного движения", вступившего в силу 1 сентября, была норма, позволявшая гаишникам отстранять прокуроров и депутатов от управления автомобилем, освидетельствовать их на предмет опьянения на месте и направлять на медицинское освидетельствование. В то время как эта норма противоречила законодательству, сказал Кузин.
Теперь, можно будет, как раньше, только останавливать автомобили с "лицами особой категории". После чего инспекторам придется связываться с начальством предполагаемого нарушителя и просить вмешаться.
Также не допускаются "задержание, привод, личный досмотр прокурора и следователя, досмотр их вещей и используемого ими транспорта, за исключением случаев, когда это предусмотрено федеральным законом для обеспечения безопасности других лиц, а также задержания при совершении преступления". На основании противоречия между внутренним актом МВД и законом Генпрокуратура потребовала отменить положения, касающиеся прокуроров и других категорий лиц, выполняющих "особые государственные функции".
Регламент МВД для инспекторов вступил в силу 1 сентября и просуществовал в изначальном варианте немногим больше двух недель. По словам Владимира Кузина, уже с 19 сентября прокуроры обрели свой прежний неприкосновенный статус.
четверг, 20 августа 2009 г.
Забавно цифирки сложить...
1986 год.
На ВАЗе побывал генеральный секретарь ЦК КПСС Михаил Горбачев
Посетив управление главного конструктора АвтоВАЗа, он произнес эпохальную фразу: "АвтоВАЗ должен стать законодателем мод в мировом автомобилестроении!"
1996 год.
АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для горожан и сельчан.
Так сказал Виктор Черномырдин.
Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
1999 год.
АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана в течение двух лет.
Так сказал Владимир Путин.
Он считает, что помощь в размере 13 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
2002 год.
АвтоВАЗ станет конкурентно способным в течение трех лет.
Так сказал Михаил Касьянов.
Он считает, что помощь в 17.5 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
2009 год.
АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трех лет.
Так сказал Алексей Кудрин.
Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
За 20 лет (1989–2009) предприятие получило от государства помощи на сумму более 40 млрд. долларов. Годы проходят, а бесспорный лидер российского автопрома не теряет своих конкурентных преимуществ.
На ВАЗе побывал генеральный секретарь ЦК КПСС Михаил Горбачев
Посетив управление главного конструктора АвтоВАЗа, он произнес эпохальную фразу: "АвтоВАЗ должен стать законодателем мод в мировом автомобилестроении!"
1996 год.
АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для горожан и сельчан.
Так сказал Виктор Черномырдин.
Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
1999 год.
АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана в течение двух лет.
Так сказал Владимир Путин.
Он считает, что помощь в размере 13 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
2002 год.
АвтоВАЗ станет конкурентно способным в течение трех лет.
Так сказал Михаил Касьянов.
Он считает, что помощь в 17.5 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
2009 год.
АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трех лет.
Так сказал Алексей Кудрин.
Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
За 20 лет (1989–2009) предприятие получило от государства помощи на сумму более 40 млрд. долларов. Годы проходят, а бесспорный лидер российского автопрома не теряет своих конкурентных преимуществ.
понедельник, 17 августа 2009 г.
Минюст объявил вне закона Андреевский флаг
Министерство юстиции России включило в пункт 414 Федерального списка экстремистских материалов упоминание о "флаге с крестом". Газета "Новые Известия" отмечает, что поскольку подробное описание других атрибутов флага отсутствует, отныне в стране должны быть запрещены Андреевский флаг ВМФ, православные хоругви и государственные флаги многих стран мира.
"Флаг с крестом" попал в список из постановления Орджоникидзевского районного суда города Уфы от 8 декабря 2008 года. Директор информационно-аналитического центра "Сова" Александр Верховский пояснил изданию, что в решение суда этот пункт "перекочевал", скорее всего, из описи изъятого у активистов какой-то экстремистской группировки имущества. Суд не конкретизировал, какое именно изображение имеется в виду, поэтому формально под запрет попали все флаги с каким-либо крестом.
Верховский уточнил, что убрать "флаг с крестом" из списка экстремистских материалов можно обратившись в тот же Орджоникидзевский районный суд Уфы, однако сделать это может организация, на флаге которой изображен крест, и которая, таким образом, стала пострадавшей.
Издание отмечает, что перечисленные в федеральном списке материалы запрещается производить, хранить в целях распространения и распространять. В виде наказания для граждан предусмотрен арест на срок до 15 суток, а для организаций - штраф на 100 тысяч рублей с приостановкой деятельности на срок до 90 дней. При этом вывешивать на доме или нести в руках флаги с крестом можно, их публичная демонстрация не запрещена.
Как заявил газете главный герольдмейстер России Георгий Вилинбахов, в решении суда, скорее всего, имелась в виду нацистская символика. Он уточнил, что "подобные постановления должны очень четко конкретизировать, о чем идет речь".
В результате принятого решения вне закона оказались флаги Красного Креста, официальный флаг Военно-морского флота РФ и флаги еще трех российских регионов, на которых присутствует изображение креста. Кроме того, формально под определение "флаг с крестом" подпадают и православные хоругви. Перечень объявленных экстремистскими флагов иностранных государств довольно обширен, среди них флаги Финляндии, Швеции, Норвегии, Дании, Исландии, Великобритании, Австралии, Новой Зеландии, Швейцарии, Грузии, Доминиканской Республики, Ямайки и других государств.
"Флаг с крестом" попал в список из постановления Орджоникидзевского районного суда города Уфы от 8 декабря 2008 года. Директор информационно-аналитического центра "Сова" Александр Верховский пояснил изданию, что в решение суда этот пункт "перекочевал", скорее всего, из описи изъятого у активистов какой-то экстремистской группировки имущества. Суд не конкретизировал, какое именно изображение имеется в виду, поэтому формально под запрет попали все флаги с каким-либо крестом.
Верховский уточнил, что убрать "флаг с крестом" из списка экстремистских материалов можно обратившись в тот же Орджоникидзевский районный суд Уфы, однако сделать это может организация, на флаге которой изображен крест, и которая, таким образом, стала пострадавшей.
Издание отмечает, что перечисленные в федеральном списке материалы запрещается производить, хранить в целях распространения и распространять. В виде наказания для граждан предусмотрен арест на срок до 15 суток, а для организаций - штраф на 100 тысяч рублей с приостановкой деятельности на срок до 90 дней. При этом вывешивать на доме или нести в руках флаги с крестом можно, их публичная демонстрация не запрещена.
Как заявил газете главный герольдмейстер России Георгий Вилинбахов, в решении суда, скорее всего, имелась в виду нацистская символика. Он уточнил, что "подобные постановления должны очень четко конкретизировать, о чем идет речь".
В результате принятого решения вне закона оказались флаги Красного Креста, официальный флаг Военно-морского флота РФ и флаги еще трех российских регионов, на которых присутствует изображение креста. Кроме того, формально под определение "флаг с крестом" подпадают и православные хоругви. Перечень объявленных экстремистскими флагов иностранных государств довольно обширен, среди них флаги Финляндии, Швеции, Норвегии, Дании, Исландии, Великобритании, Австралии, Новой Зеландии, Швейцарии, Грузии, Доминиканской Республики, Ямайки и других государств.
среда, 5 августа 2009 г.
Открытое письмо всем работникам ОАО «АвтоВАЗ»
Владивостокское общественное объединение ТИГР (Товарищество инициативных граждан России) распространили в СМИ открытое письмо со словами поддержки и солидарности, адресованные всем работникам ОАО «АвтоВАЗ».
Известно, что сейчас тольяттинцы переживают непростые времена — с 1 августа на заводе вновь приостановили производство. Владивостокские автомобилисты из числа ТИГР желают своим соотечественникам не сдаваться в борьбе за свои права и успехов в достижении своих целей.
ТЕКСТ ПИСЬМА:
"Уважаемые Тольяттинцы! Работники ОАО "АвтоВАЗ"!
Мы, инициативные граждане Приморского края, обращаемся к вам с этими словами понимания и поддержки. Мы прекрасно осознаём сложившуюся ситуацию на Вашем заводе. Проблема неэффективного управления экономикой регионов, проводимая центральной властью, знакома нам не понаслышке. Именно мы с декабря 2008 года делали всё от нас возможное, проводя многотысячные митинги и пикеты, чтобы заставить власть пересмотреть проводимую ею политику геноцида собственного народа! Приняв в декабре новые запретительные пошлины "наше правительство" резко снизило доходы жителей Приморья, напрямую и опосредовано зависящих от деятельности автобизнеса, а это сотни тысяч граждан России! В чём только не обвиняли нас. И в попытках переворота, и в зарубежном финансировании, и в жажде пиара. Объясняя всей стране, что на ДВ просто кучка «барыг» и криминальных элементов отстаивает свой нелегальный бизнес.
21 декабря 2008 года организованный посредством Интернета группой инициативных граждан мирный хоровод вокруг новогодней ёлки был жестоко разогнан бойцами подмосковного ОМОНА «ЗУБР». И все дальнейшие попытки граждан выразить своё мнение наталкивалось на отторжение со стороны власти. Ответом на мирные собрания граждан были либо дубинки ОМОНа, либо обвинения и задержания участников акций.
Сейчас пришла ваша очередь. Теперь уже вас выставляют перед всей страной как неумех, которые получали из бюджета страны многомиллиардные дотации, всяческие поблажки и послабления со стороны правительства, но которые так и не смогли создать конкурентоспособный автомобиль.
А кто же виноват на самом деле? Где фамилии топ-менеджеров, директоров, чиновников, и не только ВАЗА, но и поставщиков и смежников — всех тех истинных, виновников, которые допустили такую ситуацию, при которой на заводе останавливают конвейер? Флагман автомобилестроения России близок к банкротству?! С волнением и тревогой наблюдаем за создавшейся ситуацией вокруг ВАЗа. Отстаивая свои интересы, вы подаете пример всем работающим в РФ.
Со своей стороны, мы постараемся сделать все от нас зависящее для того, чтобы не позволить правительству сеять раздор среди народа РФ. Только ответственная перед народом за свои деяния власть имеет право на существование. И только Народ России может призвать власть к ответу за то, что население страны вымирает, безработные мужчины, полные сил — гибнут от сердечных болезней, беспросветного и безысходного пьянства.
Потому — знайте — МЫ С ВАМИ! Стойте твёрдо за свои интересы!
Вчера нам подняли пошлины, лишив треть жителей Приморья рабочих мест, сегодня у вас хотят остановить главный конвейер… Куда делись деньги, которые выделялись заводу на поддержку?! Что будет дальше?…
У нас огромная страна с разными географическими и экономическими условиями. Но на данном этапе развития России у многих регионов очень схожие проблемы, связанные с неэффективным менеджментом московских управленцев, посмотрите, что происходит с моногородами по стране. Жители в знак протеста перекрывают федеральные трассы, поэтому и от вас будет зависеть путь решения данных проблем. Мы понимаем Вас и желаем вам успехов в достижении ваших целей!
Главная цель у нас одна, наша Россия, в которой будет достойно и счастливо жить и жителям Приморья, и Тольятти, и всем гражданам РФ, независимо от региона, социального статуса и т.д.
Поэтому будьте уверены в нашей поддержке, верьте в себя!
Товарищество Инициативных Граждан России (ТИГР) Приморский край."
Известно, что сейчас тольяттинцы переживают непростые времена — с 1 августа на заводе вновь приостановили производство. Владивостокские автомобилисты из числа ТИГР желают своим соотечественникам не сдаваться в борьбе за свои права и успехов в достижении своих целей.
ТЕКСТ ПИСЬМА:
"Уважаемые Тольяттинцы! Работники ОАО "АвтоВАЗ"!
Мы, инициативные граждане Приморского края, обращаемся к вам с этими словами понимания и поддержки. Мы прекрасно осознаём сложившуюся ситуацию на Вашем заводе. Проблема неэффективного управления экономикой регионов, проводимая центральной властью, знакома нам не понаслышке. Именно мы с декабря 2008 года делали всё от нас возможное, проводя многотысячные митинги и пикеты, чтобы заставить власть пересмотреть проводимую ею политику геноцида собственного народа! Приняв в декабре новые запретительные пошлины "наше правительство" резко снизило доходы жителей Приморья, напрямую и опосредовано зависящих от деятельности автобизнеса, а это сотни тысяч граждан России! В чём только не обвиняли нас. И в попытках переворота, и в зарубежном финансировании, и в жажде пиара. Объясняя всей стране, что на ДВ просто кучка «барыг» и криминальных элементов отстаивает свой нелегальный бизнес.
21 декабря 2008 года организованный посредством Интернета группой инициативных граждан мирный хоровод вокруг новогодней ёлки был жестоко разогнан бойцами подмосковного ОМОНА «ЗУБР». И все дальнейшие попытки граждан выразить своё мнение наталкивалось на отторжение со стороны власти. Ответом на мирные собрания граждан были либо дубинки ОМОНа, либо обвинения и задержания участников акций.
Сейчас пришла ваша очередь. Теперь уже вас выставляют перед всей страной как неумех, которые получали из бюджета страны многомиллиардные дотации, всяческие поблажки и послабления со стороны правительства, но которые так и не смогли создать конкурентоспособный автомобиль.
А кто же виноват на самом деле? Где фамилии топ-менеджеров, директоров, чиновников, и не только ВАЗА, но и поставщиков и смежников — всех тех истинных, виновников, которые допустили такую ситуацию, при которой на заводе останавливают конвейер? Флагман автомобилестроения России близок к банкротству?! С волнением и тревогой наблюдаем за создавшейся ситуацией вокруг ВАЗа. Отстаивая свои интересы, вы подаете пример всем работающим в РФ.
Со своей стороны, мы постараемся сделать все от нас зависящее для того, чтобы не позволить правительству сеять раздор среди народа РФ. Только ответственная перед народом за свои деяния власть имеет право на существование. И только Народ России может призвать власть к ответу за то, что население страны вымирает, безработные мужчины, полные сил — гибнут от сердечных болезней, беспросветного и безысходного пьянства.
Потому — знайте — МЫ С ВАМИ! Стойте твёрдо за свои интересы!
Вчера нам подняли пошлины, лишив треть жителей Приморья рабочих мест, сегодня у вас хотят остановить главный конвейер… Куда делись деньги, которые выделялись заводу на поддержку?! Что будет дальше?…
У нас огромная страна с разными географическими и экономическими условиями. Но на данном этапе развития России у многих регионов очень схожие проблемы, связанные с неэффективным менеджментом московских управленцев, посмотрите, что происходит с моногородами по стране. Жители в знак протеста перекрывают федеральные трассы, поэтому и от вас будет зависеть путь решения данных проблем. Мы понимаем Вас и желаем вам успехов в достижении ваших целей!
Главная цель у нас одна, наша Россия, в которой будет достойно и счастливо жить и жителям Приморья, и Тольятти, и всем гражданам РФ, независимо от региона, социального статуса и т.д.
Поэтому будьте уверены в нашей поддержке, верьте в себя!
Товарищество Инициативных Граждан России (ТИГР) Приморский край."
понедельник, 3 августа 2009 г.
В России втрое сократят финансирование строительства дорог
Минфин и Минэкономразвития представили на рассмотрение премьер-министра РФ Владимира Путина проект по сокращению финансирования федеральной целевой программы (ФЦП) "Развитие транспортной системы России" на 2010-2015 годы. Как пишет газета "Ведомости", если в первом варианте ФЦП, подписанном Путиным год назад, на капитальный ремонт и строительство дорог предполагалось тратить по 650 миллиардов рублей в год, то теперь — почти в три раза меньше.
Минфин предлагает сократить расходы на транспортную программу ФЦП в 2010-м году в 2,3 раза — до 219 миллиардов рублей, а Минэкономразвития — до 221 миллиарда рублей. В 2011-м году финансирование будет снижено на 66 процентов, а в 2012-м — на 70 процентов. Кроме того, расходы на автодорожную отрасль Минфин в период с 2010 по 2012 год предлагает сократить в 2,4 раза.
Правда, пока не известно, за счет каких проектов будет проводиться сокращение финансирования. По сведениям экспертов, трасса М-4 "Дон" скорее всего будет реконструирована в срок — она относится к "олимпийским" объектам и расходы на нее урезать не будут. Финансирование в полном объеме сохранится и для трассы Джугба-Сочи. Зато остальные магистрали получат меньше, чем планировалось ранее.
По мнению лидера движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслава Лысакова, сокращение финансирования ФЦП может "привести к катастрофе" в ряде регионов — в 2010 году у них может не остаться денег даже на ямочный ремонт дорог. Однако сотрудники "Росавтодора" утверждают, что это лишь временные меры, связанные с кризисом.
Источник — Lenta.ru
...и когда первые начинают строить второе...
а Вы помните какие две проблемы на Руси главные?...
Минфин предлагает сократить расходы на транспортную программу ФЦП в 2010-м году в 2,3 раза — до 219 миллиардов рублей, а Минэкономразвития — до 221 миллиарда рублей. В 2011-м году финансирование будет снижено на 66 процентов, а в 2012-м — на 70 процентов. Кроме того, расходы на автодорожную отрасль Минфин в период с 2010 по 2012 год предлагает сократить в 2,4 раза.
Правда, пока не известно, за счет каких проектов будет проводиться сокращение финансирования. По сведениям экспертов, трасса М-4 "Дон" скорее всего будет реконструирована в срок — она относится к "олимпийским" объектам и расходы на нее урезать не будут. Финансирование в полном объеме сохранится и для трассы Джугба-Сочи. Зато остальные магистрали получат меньше, чем планировалось ранее.
По мнению лидера движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслава Лысакова, сокращение финансирования ФЦП может "привести к катастрофе" в ряде регионов — в 2010 году у них может не остаться денег даже на ямочный ремонт дорог. Однако сотрудники "Росавтодора" утверждают, что это лишь временные меры, связанные с кризисом.
Источник — Lenta.ru
...и когда первые начинают строить второе...
а Вы помните какие две проблемы на Руси главные?...
четверг, 9 июля 2009 г.
В Совете Федерации предложили обложить пошлиной ввоз GPS-навигаторов
Сразу несколько участников круглого стола, прошедшего в Совете Федерации, рекомендовали ввести ввозные пошлины на GPS-навигаторы и прочее навигационное оборудование. Тем самым законодатели и производители надеются повысить конкурентоспособность российских навигаторов ГЛОНАСС.
Источник - Lenta.ru
Забавные зверьки живут в Совете Федерации, неужели мало автомобильного примера? продажи повысились?...
Источник - Lenta.ru
Забавные зверьки живут в Совете Федерации, неужели мало автомобильного примера? продажи повысились?...
вторник, 2 июня 2009 г.
Путин направит 25 млрд рублей на беспроцентный заем АвтоВАЗу
Премьер-министр РФ Владимир Путин поручил Минфину и Минпромторгу до конца недели довести до "Ростехнологий" 25 млрд рублей из федерального бюджета в качестве имущественного взноса для предоставления беспроцентного займа АвтоВАЗу.
В свою очередь глава Минпромторга Виктор Христенко, комментируя подписанное премьер-министром распоряжение о выделении этих денег, отметил, что такая форма поддержки из федерального бюджета была выбрана исходя из ситуации на АвтоВАЗе.
Деньги, выделяемые предприятию, позволят ему наладить отношения с кредиторами и заключать новые кредитные соглашения, необходимые для развития. Он также сообщил, что сейчас специалисты АвтоВАЗа совместно с Минэкономразвития завершают формирование трехлетней программы развития предприятия, на финансирование которой потребуется 85 млрд рублей.
Источник — Autonews.ru
В свою очередь глава Минпромторга Виктор Христенко, комментируя подписанное премьер-министром распоряжение о выделении этих денег, отметил, что такая форма поддержки из федерального бюджета была выбрана исходя из ситуации на АвтоВАЗе.
Деньги, выделяемые предприятию, позволят ему наладить отношения с кредиторами и заключать новые кредитные соглашения, необходимые для развития. Он также сообщил, что сейчас специалисты АвтоВАЗа совместно с Минэкономразвития завершают формирование трехлетней программы развития предприятия, на финансирование которой потребуется 85 млрд рублей.
Источник — Autonews.ru
четверг, 28 мая 2009 г.
Повышение пошлин на иномарки пока не принесло результата - Виктор Христенко
Введение повышенных пошлин на импорт в Россию новых и подержанных автомобилей пока не принесло ощутимого положительного эффекта для российского производства. Об этом заявил министр промышленности и торговли Виктор Христенко в ходе лекции в Академии народного хозяйства.
Христенко напомнил, что в конце прошлого года, еще до повышения пошлин, предприниматели завезли в Россию огромное количество автомобилей. Этими автомобилями компании торгуют до сих пор. "Отечественное производство еще не работает на рынок. В июне это закончится, в июне первые отдушины для российского производства появятся", — сообщил министр.
Христенко также подверг критике линейку моделей ОАО "АвтоВАЗ" за приверженность к выпуску "классических" моделей. "Если бы я был директором, я бы "классику" давно убрал с рынка", — заявил министр.
Источник — Финмарект
Христенко напомнил, что в конце прошлого года, еще до повышения пошлин, предприниматели завезли в Россию огромное количество автомобилей. Этими автомобилями компании торгуют до сих пор. "Отечественное производство еще не работает на рынок. В июне это закончится, в июне первые отдушины для российского производства появятся", — сообщил министр.
Христенко также подверг критике линейку моделей ОАО "АвтоВАЗ" за приверженность к выпуску "классических" моделей. "Если бы я был директором, я бы "классику" давно убрал с рынка", — заявил министр.
Источник — Финмарект
понедельник, 18 мая 2009 г.
На митинге протеста во Владивостоке требовали отставки губернатора Приморья и правительства РФ
В субботу, 16 мая, на привокзальной площади Владивостока состоялся митинг протеста жителей Приморья. Митинг поддержали около 400 приморцев. Собравшиеся резко критиковали власть в лице Администрации Приморья и Правительства России, требуя их срочной отставки. Основными требованиями митингующих были — исключение из вступающего в ближайшее время в силу технического регламента пунктов, ограничивающих эксплуатацию автомобилей с правым рулем, доступное автомобильное топливо для граждан, отмена заградительных пошлин на ввоз иностранных автомобилей и отставка губернатора Приморья Сергея Дарькина.
Выступающие — лидеры «запрещенного» движения ТИГР, первые лица приморской КПРФ, депутаты краевого и городского парламента — излагали свои претензии к чиновникам в экспрессивной, иногда полуматерной форме, объясняя это тем, что цензурных слов в адрес оскорбительных действий власти уже не осталось.
Примечательно, что один из транспарантов митингующих гласил «УТЛЕР КАПУТ!» и напомнил всем ставший знаменитым недавний лозунг приморской оппозиции.
После выступлений желающих из числа собравшихся митинг завершился около 13.20.
Выступающие — лидеры «запрещенного» движения ТИГР, первые лица приморской КПРФ, депутаты краевого и городского парламента — излагали свои претензии к чиновникам в экспрессивной, иногда полуматерной форме, объясняя это тем, что цензурных слов в адрес оскорбительных действий власти уже не осталось.
Примечательно, что один из транспарантов митингующих гласил «УТЛЕР КАПУТ!» и напомнил всем ставший знаменитым недавний лозунг приморской оппозиции.
После выступлений желающих из числа собравшихся митинг завершился около 13.20.
пятница, 15 мая 2009 г.
16 мая во Владивостоке начнется бессрочная акция протеста
16 мая в полдень митингом на привокзальной площади Владивостока начнется бессрочная акция протеста граждан России. Среди требований участников — доступное топливо для граждан, полная отмена пошлин на импортные автомобили, отставка губернатора Приморья. Митинг продлится до 14:00.
Организаторы акции согласовали митинг с городскими властями и милицией: несмотря на то, что сперва планировалось устроить его на главной площади Владивостока, это оказалось невозможным (там проводится сельская ярмарка). Однако власти выделили для акции привокзальную площадь. Организаторы рассчитывают на 15 000 участников митинга: во Владивостоке ждут гостей из Уссурийска, Находки, других городов и районов Приморья.
Акция неслучайно названа бессрочной: организаторы, всячески подчеркивающие свою аполитичность и называющие себя скромно — "инициативной группой граждан Владивостока", намерены повторять митинги и акции до тех пор, пока их требования не будут услышаны властями.
Причины для оптимизма, по мнению оргкомитета митинга, есть: в 1992 году удалось отменить постановление правительства о запрете правого руля; 19 мая 2005 года организованная автомобилистами акция в ответ на предложение правительства о запрете на ввоз и эксплуатацию автомобилей с правым рулем привела к тому, что решение о запрете принято не было; в октябре – декабре 2006 года был отменен запретительный мини-каталог на провоз японских машин после блокады Дальневосточной таможни.
Источник — Оргкомитет митинга
Организаторы акции согласовали митинг с городскими властями и милицией: несмотря на то, что сперва планировалось устроить его на главной площади Владивостока, это оказалось невозможным (там проводится сельская ярмарка). Однако власти выделили для акции привокзальную площадь. Организаторы рассчитывают на 15 000 участников митинга: во Владивостоке ждут гостей из Уссурийска, Находки, других городов и районов Приморья.
Акция неслучайно названа бессрочной: организаторы, всячески подчеркивающие свою аполитичность и называющие себя скромно — "инициативной группой граждан Владивостока", намерены повторять митинги и акции до тех пор, пока их требования не будут услышаны властями.
Причины для оптимизма, по мнению оргкомитета митинга, есть: в 1992 году удалось отменить постановление правительства о запрете правого руля; 19 мая 2005 года организованная автомобилистами акция в ответ на предложение правительства о запрете на ввоз и эксплуатацию автомобилей с правым рулем привела к тому, что решение о запрете принято не было; в октябре – декабре 2006 года был отменен запретительный мини-каталог на провоз японских машин после блокады Дальневосточной таможни.
Источник — Оргкомитет митинга
среда, 13 мая 2009 г.
Президент России Дмитрий Медведев о демографии
Президент России Дмитрий Медведев призвал активнее развивать Дальний Восток и Сибирь в рамках демографической программы, передает ИТАР-ТАСС. "Нужно развивать Дальний Восток и Сибирь, потому что если мы будем кучковаться в европейской части, нас ждет печальное будущее", — заявил он на встрече с руководством КПРФ.
Медведев не полностью согласился с представителями КПРФ, которые назвали ситуацию в демографической сфере крайне плачевной. "Меры, которые принимались, определенный эффект дают, хотя это не панацея", — добавил он. "В любом случае тенденция очень тяжелая", — признал Медведев.
Источник — ИТАР-ТАСС
Плохо завлекаешь Медведев, не встает...
Медведев не полностью согласился с представителями КПРФ, которые назвали ситуацию в демографической сфере крайне плачевной. "Меры, которые принимались, определенный эффект дают, хотя это не панацея", — добавил он. "В любом случае тенденция очень тяжелая", — признал Медведев.
Источник — ИТАР-ТАСС
Плохо завлекаешь Медведев, не встает...
Премьер Путин: ввозные пошлины на иномарки никто снижать не собирается
Премьер-министр России Владимир Путин дал интервью японским журналистам. В ходе беседы были затронуты те же вопросы, которые стоят на повестке дня российско-японских переговоров.
Еще в самом начале беседы Путин сообщил журналистам, что российское правительство не намерено отменять ограничения на ввоз импортных автомобилей и считает приоритетом поддержку интересов производителей машин, а не их продавцов. Премьер напомнил, что на Дальнем Востоке планируется организовать производство автомобилей, при этом в проекте смогут участвовать и зарубежные компании.
"В условиях кризиса приходится выбирать между интересами тех, кто продает и покупает, и интересами тех, кто производит внутри страны. Как вы думаете, что предпочтительнее для правительства: забастовки автопроизводителей либо забастовки торговцев?" — поинтересовался премьер у японских журналистов.
Отвечая на замечание журналистов о протекционистских мерах российского правительства, Путин отметил, что сейчас практически во всех странах предпринимаются шаги по закрытию рынков.
Источник — Золотой Рог
Очень жаль, что Путин не заехал во Владивосток по возвращении из Японии...
Еще в самом начале беседы Путин сообщил журналистам, что российское правительство не намерено отменять ограничения на ввоз импортных автомобилей и считает приоритетом поддержку интересов производителей машин, а не их продавцов. Премьер напомнил, что на Дальнем Востоке планируется организовать производство автомобилей, при этом в проекте смогут участвовать и зарубежные компании.
"В условиях кризиса приходится выбирать между интересами тех, кто продает и покупает, и интересами тех, кто производит внутри страны. Как вы думаете, что предпочтительнее для правительства: забастовки автопроизводителей либо забастовки торговцев?" — поинтересовался премьер у японских журналистов.
Отвечая на замечание журналистов о протекционистских мерах российского правительства, Путин отметил, что сейчас практически во всех странах предпринимаются шаги по закрытию рынков.
Источник — Золотой Рог
Очень жаль, что Путин не заехал во Владивосток по возвращении из Японии...
вторник, 12 мая 2009 г.
Путин выступил за строительство новых верфей на Дальнем Востоке
Премьер-министр РФ Владимир Путин заявляет о необходимости модернизации производственной базы дальневосточного центра судостроения ОСК и строительства новых верфей на Дальнем Востоке.
"В марте на аналогичном совещании в Санкт-Петербурге мы говорили о перспективах создания новых, построенных по последнему слову техники верфей, считаю, что эта задача не менее актуальна и для Дальнего Востока и ее необходимо тщательно проработать", — заявил В.Путин на совещании по развитию судостроительной отрасли в дальневосточном регионе.
Источник — АНН
У меня в общем то два судостроительных образования, да и стаж работы по специальности не маленький, собственно я о чем, а не пора ли нашему премьеру уже на пенсию?, видно же ведь, усталый человек...
"В марте на аналогичном совещании в Санкт-Петербурге мы говорили о перспективах создания новых, построенных по последнему слову техники верфей, считаю, что эта задача не менее актуальна и для Дальнего Востока и ее необходимо тщательно проработать", — заявил В.Путин на совещании по развитию судостроительной отрасли в дальневосточном регионе.
Источник — АНН
У меня в общем то два судостроительных образования, да и стаж работы по специальности не маленький, собственно я о чем, а не пора ли нашему премьеру уже на пенсию?, видно же ведь, усталый человек...
четверг, 7 мая 2009 г.
«Западный след» в финансировании акций протеста во Владивостоке не найден
На пленарном заседании Госдумы 6 мая депутат-коммунист С. П. Обухов потребовал у председательствующего — «единоросса» О. В. Морозова — распространить ответ МВД на инициированное «Единой Россией» 18 марта протокольное поручение. В нем содержалось предположение, что акции протеста в Приморье, в которых участвуют коммунисты, финансируются из-за рубежа. Ответ МВД развеял эти измышления.
Источник — КПРФ
С. П. Обухов (фракция КПРФ)
Уважаемые коллеги, я поддерживаю высказывания и выступления моих товарищей по поводу безобразий, которые творились 1 мая в Тамбове, и особенно по поводу ограничения прав граждан. Демонстрация КПРФ во Владивостоке была оцеплена ОМОНом с собаками и два часа людей держали в таком загоне, можно сказать в резервации. Это вообще вопиющий факт. Но я хотел бы ещё попросить, Олег Викторович (О. В. Морозов, первый заместитель Председателя Государственной Думы, фракция «Единая Россия», — Ред.), чтобы вы распространили среди журналистов ответ, который получил на протокольное поручение от 18 марта Комитет по безопасности.
Напомню, тогда «Единая Россия» утверждала, что протесты и выступления в Приморье организуются на средства чуть ли ни зарубежных разведок. Так вот Министерство внутренних дел ответило, что все мероприятия и протестные акции в Приморье осуществляются за счёт личных средств их участников… (Микрофон отключён).
Источник — КПРФ
среда, 6 мая 2009 г.
Со времени обнуления тарифов РЖД перевезли на Дальний Восток 160 автомобилей
"Российские железные дороги" (РЖД) перевезло с момента начала действия обнуленного тарифа по транспортировке автомобилей, собранных в РФ, на Дальний Восток 160 машин, говорится в сообщении пресс-службы компании.
В период с 17 по 30 апреля РЖД доставили в Хабаровск, Благовещенск и другие города Дальневосточного федерального округа 120 автомобилей производства "АвтоВАЗа", а также 40 автомобилей Toyota Camry, собранных на заводе в Шушарах.
В 2008 году на Дальний Восток железнодорожным транспортом было перевезено менее 1 тыс. автомобилей российского производства.
Источник — Пресс-служба ОАО РЖД
В период с 17 по 30 апреля РЖД доставили в Хабаровск, Благовещенск и другие города Дальневосточного федерального округа 120 автомобилей производства "АвтоВАЗа", а также 40 автомобилей Toyota Camry, собранных на заводе в Шушарах.
В 2008 году на Дальний Восток железнодорожным транспортом было перевезено менее 1 тыс. автомобилей российского производства.
Источник — Пресс-служба ОАО РЖД
среда, 29 апреля 2009 г.
Российские чиновники по-прежнему покупают шикарные иномарки, забыв про родной автопром
Несмотря на заявления правительства о поддержке российских автопроизводителей, чиновники всех уровней не спешат пересесть на отечественные машины. Слуги народа продолжают тратить бюджетные миллионы на иномарки представительского класса, сообщает газета "Ведомости".
По-видимому, чиновников не впечатлили чиновников слова премьер-министра Владимира Путина, который заявил в декабре: "Когда наши производители вынуждены сокращать производство, считаю абсолютно недопустимым расходовать деньги для приобретения импортных машин".
Информация о закупке представительских автомобилей, которые, как правило, приобретаются небольшими партиями или поштучно, доступна на официальном портале zakupki.gov.ru.
Одну из самых занятных сделок осуществил в марте этого года Следственный комитет при Генпрокуратуре (СКП). Он купил два внедорожника Infiniti QX56 общей стоимостью 5 млн руб. Почему следователи выбрали в качестве средства передвижения 7-местный люксовый автомобиль длиной 5,2 м, в СКП объяснить не смогли.
Кстати, в Москву автомобили поставил новосибирский торговец строительной техникой ИФК "Финсибинвест" — по цене на 15% ниже, чем у официального дилера (2,489 млн рублей). Гендиректор фирмы утверждает, что это была выгодная поставка.
Мечту о красивой жизни смогли исполнить и судьи Верховного суда Чувашии: они получили внедорожник Toyota Land Cruiser Prado в комплектации Sol, который был оценен в 2,05 млн рублей. Деньги на покупку дали в связи с 85-летием Верховного суда.
О представительских машинах мечтают и в госучреждениях второго эшелона. Например, государственный научный центр вирусологии и биотехнологии "Вектор" 12 мая должен был провести аукцион на закупку Mercedes-Benz S350 4Matik за 3,99 млн рублей. Он, однако, отказался от покупки.
Представительство Карелии в Санкт-Петербурге 10 февраля решило купить Toyota Land Cruiser 200VX за 3,5 млн рублей, но спустя девять дней передумало из-за "решения руководителя". "Машина просто не понадобилась", — объяснил сотрудник представительства, отмечая, что с поддержкой российского автопрома отказ никак не связан.
Закупки импортных автомобилей представительского класса не нарушают законодательство — рекомендаций по закупкам машин для чиновников не существует. Минэкономразвития выпускает приказы по порядку закупок: например, о преференциях для российских товаров перед иностранными в размере 15%. А ФАС контролирует только саму процедуру торгов.
В некоторых ведомствах практикуют внутренние распоряжения, кому какой автомобиль положен, говорит гендиректор "Центра размещения государственного заказа" Александр Строганов. Например, руководителю — BMW 7-й серии, его заместителям — 5-й серии, а начальникам департаментов или управлений — "японка". В любом случае, российских машин в этих рекомендациях нет.
Источник — Ведомости
По-видимому, чиновников не впечатлили чиновников слова премьер-министра Владимира Путина, который заявил в декабре: "Когда наши производители вынуждены сокращать производство, считаю абсолютно недопустимым расходовать деньги для приобретения импортных машин".
Информация о закупке представительских автомобилей, которые, как правило, приобретаются небольшими партиями или поштучно, доступна на официальном портале zakupki.gov.ru.
Одну из самых занятных сделок осуществил в марте этого года Следственный комитет при Генпрокуратуре (СКП). Он купил два внедорожника Infiniti QX56 общей стоимостью 5 млн руб. Почему следователи выбрали в качестве средства передвижения 7-местный люксовый автомобиль длиной 5,2 м, в СКП объяснить не смогли.
Кстати, в Москву автомобили поставил новосибирский торговец строительной техникой ИФК "Финсибинвест" — по цене на 15% ниже, чем у официального дилера (2,489 млн рублей). Гендиректор фирмы утверждает, что это была выгодная поставка.
Мечту о красивой жизни смогли исполнить и судьи Верховного суда Чувашии: они получили внедорожник Toyota Land Cruiser Prado в комплектации Sol, который был оценен в 2,05 млн рублей. Деньги на покупку дали в связи с 85-летием Верховного суда.
О представительских машинах мечтают и в госучреждениях второго эшелона. Например, государственный научный центр вирусологии и биотехнологии "Вектор" 12 мая должен был провести аукцион на закупку Mercedes-Benz S350 4Matik за 3,99 млн рублей. Он, однако, отказался от покупки.
Представительство Карелии в Санкт-Петербурге 10 февраля решило купить Toyota Land Cruiser 200VX за 3,5 млн рублей, но спустя девять дней передумало из-за "решения руководителя". "Машина просто не понадобилась", — объяснил сотрудник представительства, отмечая, что с поддержкой российского автопрома отказ никак не связан.
Закупки импортных автомобилей представительского класса не нарушают законодательство — рекомендаций по закупкам машин для чиновников не существует. Минэкономразвития выпускает приказы по порядку закупок: например, о преференциях для российских товаров перед иностранными в размере 15%. А ФАС контролирует только саму процедуру торгов.
В некоторых ведомствах практикуют внутренние распоряжения, кому какой автомобиль положен, говорит гендиректор "Центра размещения государственного заказа" Александр Строганов. Например, руководителю — BMW 7-й серии, его заместителям — 5-й серии, а начальникам департаментов или управлений — "японка". В любом случае, российских машин в этих рекомендациях нет.
Источник — Ведомости
четверг, 23 апреля 2009 г.
«КАМАЗ» останавливает конвейер
Некоторые производства "КАМАЗа" могут возобновить работу уже с 4 мая. После каникул предприятие перейдет на 5-дневный рабочий режим. Остановка конвейера станет уже четвертой в этом году. В 2008 году компания реализовала 47,5 тыс. автомобилей. Выручка "КАМАЗа" на этот год запланирована в размере 100 млрд рублей.
Источник - пресс-служба предприятия.
Источник - пресс-служба предприятия.
The New York Times: затраты правительства РФ на Владивосток и Сочи бессмысленны
Российское правительство намерено, невзирая на финансовый кризис, потратить 1 млрд долларов на строительство моста к острову Русский на Дальнем Востоке и еще 6 млрд долларов на смежные проекты в преддверии саммита Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества, который ожидается во Владивостоке в 2012 году, пишет газета The New York Times.
Две мили стали и кабеля соединят материк с маленьким островом, на котором нет ничего, кроме двух тысяч жителей, участков для подледной ловли рыбы и мест произрастания целебных растений, отмечает издание.
Правительство вкладывает деньги в предстоящее мероприятие во Владивостоке и в зимние Олимпийские игры 2014 года в Сочи, несмотря на давление финансового кризиса на федеральный бюджет и растущую обеспокоенность по поводу пренебрежительного отношения к инфраструктуре в России в целом, пишет автор статьи Джеймс Хилл.
Работы во Владивостоке и в Сочи вызывают критику, состоящую в том, что Кремль концентрируется на проектах, способствующих повышению национальной гордости, но не приносящих долгосрочной финансовой выгоды.
Две мили стали и кабеля соединят материк с маленьким островом, на котором нет ничего, кроме двух тысяч жителей, участков для подледной ловли рыбы и мест произрастания целебных растений, отмечает издание.
Правительство вкладывает деньги в предстоящее мероприятие во Владивостоке и в зимние Олимпийские игры 2014 года в Сочи, несмотря на давление финансового кризиса на федеральный бюджет и растущую обеспокоенность по поводу пренебрежительного отношения к инфраструктуре в России в целом, пишет автор статьи Джеймс Хилл.
Работы во Владивостоке и в Сочи вызывают критику, состоящую в том, что Кремль концентрируется на проектах, способствующих повышению национальной гордости, но не приносящих долгосрочной финансовой выгоды.
среда, 22 апреля 2009 г.
В пятницу у подлодки С-56 пройдет митинг «Русского клуба»
В пятницу, 25 апреля, в полдень на традиционном "плацдарме" для митингов — на площадке у подлодки С-56 — общественная организация "Русский клуб" проводит митинг.
Организаторы намерены выразить свой протест против засилья бюрократии во власти, непрекращающегося потока гастарбайтеров в Россию, высоких цен на топливо, ослабления рубля и экономики страны в целом.
Организация "Русский клуб" известена во Владивостоке не в последнюю очередь благодаря организации и активному участию в "Русских маршах".
Источник — VL.ru
Организаторы намерены выразить свой протест против засилья бюрократии во власти, непрекращающегося потока гастарбайтеров в Россию, высоких цен на топливо, ослабления рубля и экономики страны в целом.
Организация "Русский клуб" известена во Владивостоке не в последнюю очередь благодаря организации и активному участию в "Русских маршах".
Источник — VL.ru
пятница, 17 апреля 2009 г.
Меры Путина, направленные на стимулирование перевозок автомобилей на Дальний Восток, не дают результатов
Президент ОАО РЖД Владимир Якунин признал, что меры правительства, направленные на стимулирование перевозок автомобилей на Дальний Восток, пока не дали результатов.
"Не могу сказать, чтобы перевозки машин в Дальневосточный регион приняли хоть сколько-нибудь значительный размер",— сказал глава ОАО РЖД, не уточнив конкретного объема перевозок.
Владимир Якунин сказал, что "компенсации, выделенные правительством, тратить пока не на что".
Речь идет о субсидиях из бюджета, выделенных ОАО РЖД для перевозки автомобилей на Дальний Восток. Постановление об этом премьер Владимир Путин подписал в конце марта, в бюджете на 2009 год на субсидии заложено 2 млрд руб. Они позволяют ОАО РЖД перевозить машины на Дальний Восток "без взимания провозной платы", сказано в постановлении. Приложением к документу утвержден перечень автомобилей, которые могут доставляться на Дальний Восток подобным образом: легковые модели АвтоВАЗа, УАЗа и ГАЗа, а также иномарки, собираемые в России в рамках промсборки (Volkswagen, Kia, Chevrolet, Ford, Renault, Toyota, SsangYong).
Источник - VL.ru
По крайней мере хоть Якунин честно признал что тема лошпачковая.
"Не могу сказать, чтобы перевозки машин в Дальневосточный регион приняли хоть сколько-нибудь значительный размер",— сказал глава ОАО РЖД, не уточнив конкретного объема перевозок.
Владимир Якунин сказал, что "компенсации, выделенные правительством, тратить пока не на что".
Речь идет о субсидиях из бюджета, выделенных ОАО РЖД для перевозки автомобилей на Дальний Восток. Постановление об этом премьер Владимир Путин подписал в конце марта, в бюджете на 2009 год на субсидии заложено 2 млрд руб. Они позволяют ОАО РЖД перевозить машины на Дальний Восток "без взимания провозной платы", сказано в постановлении. Приложением к документу утвержден перечень автомобилей, которые могут доставляться на Дальний Восток подобным образом: легковые модели АвтоВАЗа, УАЗа и ГАЗа, а также иномарки, собираемые в России в рамках промсборки (Volkswagen, Kia, Chevrolet, Ford, Renault, Toyota, SsangYong).
Источник - VL.ru
По крайней мере хоть Якунин честно признал что тема лошпачковая.
воскресенье, 12 апреля 2009 г.
Акция протеста автомобилистов во Владивостоке пресечена силами милиции
Милиция города Владивостока в воскресенье, 12 апреля, разогнала на Корабельной набережной несанкционированную акцию автомобилистов против повышения таможенных пошлин на иностранные автомобили и возможный запрет на ввоз иномарок с правым рулем.
Митингующие у работавшего «свободного микрофона», требовали отставки властей Приморья, правительства, отмены повышения таможенных пошлин на иномарки.
Как сообщал VL.ru, прокуратура перед акциями внесла организаторам предостережение о недопустимости нарушений закона и призвала жителей Владивостока не участвовать в несанкционированных акциях.
Милиционеры призвали собравшихся разойтись, после чего часть протестующих покинула митинг. Несколько человек, отказавшиеся уйти, были задержаны, их доставили в отделение милиции для разбирательства.
Источник — VL.ru
Забавно, видимо придется ходить только на санкционированные ПедРосами митинги.
Митингующие у работавшего «свободного микрофона», требовали отставки властей Приморья, правительства, отмены повышения таможенных пошлин на иномарки.
Как сообщал VL.ru, прокуратура перед акциями внесла организаторам предостережение о недопустимости нарушений закона и призвала жителей Владивостока не участвовать в несанкционированных акциях.
Милиционеры призвали собравшихся разойтись, после чего часть протестующих покинула митинг. Несколько человек, отказавшиеся уйти, были задержаны, их доставили в отделение милиции для разбирательства.
Источник — VL.ru
Забавно, видимо придется ходить только на санкционированные ПедРосами митинги.
суббота, 11 апреля 2009 г.
Антиправительственный митинг военной общественности Приморья прошел у Триумфальной арки
11 апреля, в городе Владивостоке у Триумфальной арки прошел митинг военной общественности Приморья. Среди собравшихся были отставные офицеры, пенсионеры, представители Союза советских офицеров, сторонники и руководители регионального отделения КПРФ, активисты общественной организации ТИГР, молодежь.
На митинге звучали слова крайнего недовольства проводимой Минобороны РФ реформой армии и требования немедленной отставки правительства во главе с председателем кабинета Путиным и министром обороны Сердюковым. Акция прошла без нарушений правопорядка.
Примечательно, что изначально митинг планировалось провести у мемориального комплекса «Подводная лодка С-56», но представители «Молодой гвардии Единой России» с помощью прокремлевско настроенной прокуратуры (помощника прокурора города Владивостока Третьякова А.В.) заняли это место «на законных основаниях», организовав акцию против экстремизма и в поддержку правительства.
Старики, следуя лозунгу советской эпохи «Молодым везде у нас дорога!», уступили место молодым гвардейцам, численность которых, не превышала 20 человек.
В принятой резолюции участники протестного митинга указали требования об отставке правительства Российской Федерации. По словам организаторов митинга - в мероприятии участвовало около 400 человек.
Источник — VL.ru
На митинге звучали слова крайнего недовольства проводимой Минобороны РФ реформой армии и требования немедленной отставки правительства во главе с председателем кабинета Путиным и министром обороны Сердюковым. Акция прошла без нарушений правопорядка.
Примечательно, что изначально митинг планировалось провести у мемориального комплекса «Подводная лодка С-56», но представители «Молодой гвардии Единой России» с помощью прокремлевско настроенной прокуратуры (помощника прокурора города Владивостока Третьякова А.В.) заняли это место «на законных основаниях», организовав акцию против экстремизма и в поддержку правительства.
Старики, следуя лозунгу советской эпохи «Молодым везде у нас дорога!», уступили место молодым гвардейцам, численность которых, не превышала 20 человек.
В принятой резолюции участники протестного митинга указали требования об отставке правительства Российской Федерации. По словам организаторов митинга - в мероприятии участвовало около 400 человек.
Источник — VL.ru
четверг, 9 апреля 2009 г.
Противников изменения российско-китайской границы отдали под суд
В суд направлено уголовное дело в отношении двух хабаровчан (Татьяна Харламова, Игорь Щука), протестовавших против передачи российских островов на реке Амур Китаю. Как сообщается на сайте прокуратуры Хабаровского края (http://prokuror.hbr.ru/), активистам предъявлены обвинения по трем статьям: "участие в деятельности экстремистской организации", "возбуждение ненависти либо вражды" и "оскорбление представителя власти".
По данным прокуратуры, преступление было совершено во время проведения в Хабаровске 3-го Дальневосточного международного экономического форума. Как говорится в сообщении, вечером 1 октября 2008 года обвиняемые на выходе из Театра музыкальной комедии, в котором проходил форум, "развернули транспарант "Острова – наши", флаг черного цвета с белым серпом и молотом, зажгли дымовую шашку, разбросали 18 листовок, в содержании которых имелись слова и выражения, направленные на возбуждение вражды по признаку национальности".
По данным ресурса "Генеральная линия" распространенные листовки были обращением к гражданам России, в котором содержались требования прекращения "самоубийственного для России военного сотрудничества с Китаем" и справедливого суда над "кремлевскими государственными преступниками, которые, сдав острова, попрали Конституцию и посягнули на территориальную целостность России".
Харламова ранее уже привлекалась к административной ответственности за участие в акциях. Так, в июне 2008 года она была вместе с четырьмя другими активистами приговорена к трем суткам ареста за мелкое хулиганство: 9 июня 2008 года они ворвались в здание компании "Российские Железные Дороги", забаррикадировали дверь в кабинете главы РЖД Владимира Якунина и вывесили из окон растяжку с лозунгом "Деньги – рабочим!", а также раскидали листовки, в которых потребовали увеличить зарплату сотрудникам железной дороги.
Договор об окончательной демаркации российско-китайской границы, в результате которого она стала проходить непосредственно у окраин Хабаровска, вызвал негативную реакцию у жителей Дальнего Востока.
Источник - прокуратура Хабаровского края, Генеральная линия, интернет-форум города Хабаровска
По данным прокуратуры, преступление было совершено во время проведения в Хабаровске 3-го Дальневосточного международного экономического форума. Как говорится в сообщении, вечером 1 октября 2008 года обвиняемые на выходе из Театра музыкальной комедии, в котором проходил форум, "развернули транспарант "Острова – наши", флаг черного цвета с белым серпом и молотом, зажгли дымовую шашку, разбросали 18 листовок, в содержании которых имелись слова и выражения, направленные на возбуждение вражды по признаку национальности".
По данным ресурса "Генеральная линия" распространенные листовки были обращением к гражданам России, в котором содержались требования прекращения "самоубийственного для России военного сотрудничества с Китаем" и справедливого суда над "кремлевскими государственными преступниками, которые, сдав острова, попрали Конституцию и посягнули на территориальную целостность России".
Харламова ранее уже привлекалась к административной ответственности за участие в акциях. Так, в июне 2008 года она была вместе с четырьмя другими активистами приговорена к трем суткам ареста за мелкое хулиганство: 9 июня 2008 года они ворвались в здание компании "Российские Железные Дороги", забаррикадировали дверь в кабинете главы РЖД Владимира Якунина и вывесили из окон растяжку с лозунгом "Деньги – рабочим!", а также раскидали листовки, в которых потребовали увеличить зарплату сотрудникам железной дороги.
Договор об окончательной демаркации российско-китайской границы, в результате которого она стала проходить непосредственно у окраин Хабаровска, вызвал негативную реакцию у жителей Дальнего Востока.
Источник - прокуратура Хабаровского края, Генеральная линия, интернет-форум города Хабаровска
понедельник, 6 апреля 2009 г.
В субботу во Владивостоке пройдет митинг военной общественности!
11 апреля в 11:00 на Корабельной набережной у подводной лодки С-56 пройдет митинг военной общественности Владивостока.
Организаторы митинга — совет офицеров Владивостока, Приморская общественная военная ассоциация.
Среди требований организаторов:
— Прекратить развал Вооруженных Сил России;
— Денежное довольствие военнослужащих и их пенсии поднять до уровня госслужащих;
— Квартиры увольняемым военнослужащим в избранном месте жительства;
— Вернуть долги военным пенсионерам;
— Пенсии вдовам военнослужащих не ниже прожиточного минимума; признать их право на вторую трудовую пенсию;
— Руки прочь от военной медицины;
— Разрушителей обороны страны к ответу
Дополнительная информация по телефону - 40-07-39
Источник — Оргкомитет митинга
http://www.primcitadel.ru/ - Приморская краевая Ассоциация общественных объединений военнослужащих,ветеранов Вооруженных сил и правоохранительных органов.
Организаторы митинга — совет офицеров Владивостока, Приморская общественная военная ассоциация.
Среди требований организаторов:
— Прекратить развал Вооруженных Сил России;
— Денежное довольствие военнослужащих и их пенсии поднять до уровня госслужащих;
— Квартиры увольняемым военнослужащим в избранном месте жительства;
— Вернуть долги военным пенсионерам;
— Пенсии вдовам военнослужащих не ниже прожиточного минимума; признать их право на вторую трудовую пенсию;
— Руки прочь от военной медицины;
— Разрушителей обороны страны к ответу
Дополнительная информация по телефону - 40-07-39
Источник — Оргкомитет митинга
http://www.primcitadel.ru/ - Приморская краевая Ассоциация общественных объединений военнослужащих,ветеранов Вооруженных сил и правоохранительных органов.
пятница, 3 апреля 2009 г.
Приморская прокуратура приравняла Путлера к Путину
Приморскому отделению КПРФ вынесено предостережение о недопустимости нарушения закона. Основанием для санкции стал плакат с лозунгом "Путлер капут!", продемонстрированный активистами КПРФ на одном из митингов во Владивостоке.
О вынесении предостережения приморскому крайкому КПРФ рассказал газете заместитель прокурора Фрунзенского района Владивостока Антон Быков. По его словам, в результате тщательной проверки, проведенной в Приморской лаборатории судебной экспертизы Минюста, было установлено, что лозунг имеет "ярко выраженную эмоциональную оценку личности или деятельности Владимира Путина как представителя государственной власти и носит оскорбительный характер". На основании такого вывода экспертов и было принято решение о предостережении в адрес партии, заметил Быков.
В крайкоме КПРФ, со своей стороны, заявили, что пока не получали никакого официального предостережения от прокуратуры. Когда документ все же окажется в распоряжении приморского отделения КПРФ, и руководство крайкома ознакомится с его содержанием, не исключено, что "предостережение будет обжаловано у вышестоящего прокурора", подчеркнули в партии.
Это уже вторая санкция, вынесенная в отношении приморского отделения КПРФ, организовавшего антиправительственный митинг 31 января. Так, ранее крайком партии получил предупреждение от управления Минюста по Приморскому краю, посчитавшего тот митинг несанкционированным. В случае, если приморское отделение КПРФ удостоится второго предупреждения, Минюст сможет в судебном порядке запретить деятельность крайкома, отмечает газета.
Источник — КоммерсантЪ, Лента.ру, приморское отделение КПРФ
О вынесении предостережения приморскому крайкому КПРФ рассказал газете заместитель прокурора Фрунзенского района Владивостока Антон Быков. По его словам, в результате тщательной проверки, проведенной в Приморской лаборатории судебной экспертизы Минюста, было установлено, что лозунг имеет "ярко выраженную эмоциональную оценку личности или деятельности Владимира Путина как представителя государственной власти и носит оскорбительный характер". На основании такого вывода экспертов и было принято решение о предостережении в адрес партии, заметил Быков.
В крайкоме КПРФ, со своей стороны, заявили, что пока не получали никакого официального предостережения от прокуратуры. Когда документ все же окажется в распоряжении приморского отделения КПРФ, и руководство крайкома ознакомится с его содержанием, не исключено, что "предостережение будет обжаловано у вышестоящего прокурора", подчеркнули в партии.
Это уже вторая санкция, вынесенная в отношении приморского отделения КПРФ, организовавшего антиправительственный митинг 31 января. Так, ранее крайком партии получил предупреждение от управления Минюста по Приморскому краю, посчитавшего тот митинг несанкционированным. В случае, если приморское отделение КПРФ удостоится второго предупреждения, Минюст сможет в судебном порядке запретить деятельность крайкома, отмечает газета.
Источник — КоммерсантЪ, Лента.ру, приморское отделение КПРФ
среда, 1 апреля 2009 г.
Мощности "ИжАвто" будут законсервированы на неопределенный срок
Кризис стал причиной полной остановки одного из российских автозаводов — ОАО "ИжАвто", подконтрольного группе СОК. Она не сумела договориться о продаже завода "АвтоВАЗу" и теперь вынуждена уволить почти весь персонал завода, законсервировав мощности на неопределенный срок.
Одной из причин остановки "ИжАвто" стала девальвация рубля, в условиях которой закупать машинокомплекты для сборки корейской Kia стало нерентабельно. По аналогичной схеме в России работают ТагАЗ и заводы ОАО "Соллерс", отмечает в среду "Коммерсант".
Власти региона на ситуацию повлиять не могут, сообщил президент Удмуртии Александр Волков. В группе СОК от комментариев отказались, но источник, знакомый с ее планами, подтвердил "Коммерсанту", что "ИжАвто" сократит 5 тысяч человек, то есть фактически ликвидирует штат завода (на нем работает 5,5 тысяч человек). После того как штат будет расформирован (с выплатой двухмесячного выходного пособия), мощности "ИжАвто" будут законсервированы на неопределенный срок. Это первый пример полного закрытия одного из российских автозаводов из-за кризиса.
Источник — КоммерсантЪ
хех... а как-же поддержка отечественного производителя... :)
Одной из причин остановки "ИжАвто" стала девальвация рубля, в условиях которой закупать машинокомплекты для сборки корейской Kia стало нерентабельно. По аналогичной схеме в России работают ТагАЗ и заводы ОАО "Соллерс", отмечает в среду "Коммерсант".
Власти региона на ситуацию повлиять не могут, сообщил президент Удмуртии Александр Волков. В группе СОК от комментариев отказались, но источник, знакомый с ее планами, подтвердил "Коммерсанту", что "ИжАвто" сократит 5 тысяч человек, то есть фактически ликвидирует штат завода (на нем работает 5,5 тысяч человек). После того как штат будет расформирован (с выплатой двухмесячного выходного пособия), мощности "ИжАвто" будут законсервированы на неопределенный срок. Это первый пример полного закрытия одного из российских автозаводов из-за кризиса.
Источник — КоммерсантЪ
хех... а как-же поддержка отечественного производителя... :)
Строительство 19 холодильных терминалов
ФГУП "Национальные рыбные ресурсы" планирует в 2009-2011 годах реализовать проект по созданию интегрированной системы доставки рыбной продукции до потребителя, которая будет предусматривать строительство 19 холодильных терминалов.
Как сообщил "Интерфаксу" руководитель центра общественных связей Росрыболовства Александр САВЕЛЬЕВ, проект будет реализован в два этапа.
На первом — в 2009 — первом полугодии 2010 года — намечено построить 5 холодильников общей мощностью 45 тыс. тонн единовременного хранения продукции. На втором этапе будет построено 14 холодильников общей мощностью 95 тыс. тонн. "Предполагается, что все эти объекты расположатся по пути доставки рыбы из рыбодобывающих регионов, прежде всего с Дальнего Востока, в центральную и южную части страны", — отметил А.Савельев. Так, на первом этапе холодильные терминалы должны появиться во Владивостоке, Мурманске, Екатеринбурге, Московской области и Белгороде.
На втором этапе планируется построить по два объекта на Сахалине и в Новосибирске, а также по одному в Петропавловске-Камчатском, Пионерске (Калининградская область), Сочи, Махачкале, Калининграде, Саратове, Санкт— Петербурге, Москве, Находке и Приморк-Ахтарске. Мощности холодильников составят по 5 тыс. и 10 тыс. тонн.
Как отметил А.Савельев, необходимость реализации этого проекта связана с тем, что в настоящее время в России очень неравномерно распределены холодильные мощности. "Достаточно сказать, что на основной рыбодобывающий регион — Дальний Восток — приходится лишь 7% холодильников, — уточнил он. — А с этого года начала действовать норма, в соответствии с которой вся выловленная в нашей исключительной зоне рыба должна быть доставлена на российский берег, что существенно повышает нагрузку на инфраструктуру по хранению, доставке и реализации рыбной продукции".
Источник — Интерфакс
Савельев или просто не в теме, или что еще хуже...
Чем мешают сейчас существующие холодильники во Владивостоке? ведь они заполнены на 20-30 % от нормальной загрузки.
Похоже на очередную аферу попилить государственное бабло...
Как сообщил "Интерфаксу" руководитель центра общественных связей Росрыболовства Александр САВЕЛЬЕВ, проект будет реализован в два этапа.
На первом — в 2009 — первом полугодии 2010 года — намечено построить 5 холодильников общей мощностью 45 тыс. тонн единовременного хранения продукции. На втором этапе будет построено 14 холодильников общей мощностью 95 тыс. тонн. "Предполагается, что все эти объекты расположатся по пути доставки рыбы из рыбодобывающих регионов, прежде всего с Дальнего Востока, в центральную и южную части страны", — отметил А.Савельев. Так, на первом этапе холодильные терминалы должны появиться во Владивостоке, Мурманске, Екатеринбурге, Московской области и Белгороде.
На втором этапе планируется построить по два объекта на Сахалине и в Новосибирске, а также по одному в Петропавловске-Камчатском, Пионерске (Калининградская область), Сочи, Махачкале, Калининграде, Саратове, Санкт— Петербурге, Москве, Находке и Приморк-Ахтарске. Мощности холодильников составят по 5 тыс. и 10 тыс. тонн.
Как отметил А.Савельев, необходимость реализации этого проекта связана с тем, что в настоящее время в России очень неравномерно распределены холодильные мощности. "Достаточно сказать, что на основной рыбодобывающий регион — Дальний Восток — приходится лишь 7% холодильников, — уточнил он. — А с этого года начала действовать норма, в соответствии с которой вся выловленная в нашей исключительной зоне рыба должна быть доставлена на российский берег, что существенно повышает нагрузку на инфраструктуру по хранению, доставке и реализации рыбной продукции".
Источник — Интерфакс
Савельев или просто не в теме, или что еще хуже...
Чем мешают сейчас существующие холодильники во Владивостоке? ведь они заполнены на 20-30 % от нормальной загрузки.
Похоже на очередную аферу попилить государственное бабло...
Cлужба по контракту не пользуется популярностью из-за низких зарплат
Служба по контракту не пользуется популярностью в российской армии из-за сравнительно невысоких окладов, сообщил замначальника Генштаба ВС РФ генерал-полковник Василий Смирнов.
"К сожалении, число желающих проходить службу по контракту почти не увеличивается. Видимо, это связано с уровнем денежного довольствия. Он все еще остается низким", — сказал Василий Смирнов на пресс-конференции.
Он сообщил, что военнослужащие-контрактники получают от 11,3 тысяч рублей до 16 тысяч рублей, у плавсостава ВМФ — это 16 тысяч у матроса до 18 тысяч у старшины.
По данным Генштаба, по состоянию на январь текущего года, службу по контракту в российской армии проходили около 207 тыс. человек.
Источник — "Интерфакс"
"К сожалении, число желающих проходить службу по контракту почти не увеличивается. Видимо, это связано с уровнем денежного довольствия. Он все еще остается низким", — сказал Василий Смирнов на пресс-конференции.
Он сообщил, что военнослужащие-контрактники получают от 11,3 тысяч рублей до 16 тысяч рублей, у плавсостава ВМФ — это 16 тысяч у матроса до 18 тысяч у старшины.
По данным Генштаба, по состоянию на январь текущего года, службу по контракту в российской армии проходили около 207 тыс. человек.
Источник — "Интерфакс"
вторник, 31 марта 2009 г.
Падение автомобильного рынка в России в 2009 г. может составить 60%
Падение рынка легковых автомобилей в России в 2009 г. может составить 60%. При этом ожидается существенное увеличение доли автомобилей произведенных в России. Об этом заявил министр промышленности и торговли Виктор Христенко, выступая на совещании по стабилизации и оздоровлению ситуации в российском автопроме.
"Если в декабре мы предполагали, что рынок автомобилей упадет на 40%, то анализ динамики за январь-февраль 2009 года показал, что падение рынка может составить до 60%по сравнению с 2008 годом", — цитирует ПРАЙМ-ТАСС слова Христенко.
"Мы ожидаем, что в первом полугодии и в течение всего года мы увидим существенное перераспределение рынка в пользу автомобилей, произведенных в России. Многие ведущие иностранные концерны приняли решение о расширении номенклатуры продукции, производимой в России", — подчеркнул Христенко.
Источник — ПРАЙМ-ТАСС
Зы, раньше государство хоть с таможенных пошлин деньги немалые получало, а сейчас только тратить на поддержку автопрома приходится.
"Если в декабре мы предполагали, что рынок автомобилей упадет на 40%, то анализ динамики за январь-февраль 2009 года показал, что падение рынка может составить до 60%по сравнению с 2008 годом", — цитирует ПРАЙМ-ТАСС слова Христенко.
"Мы ожидаем, что в первом полугодии и в течение всего года мы увидим существенное перераспределение рынка в пользу автомобилей, произведенных в России. Многие ведущие иностранные концерны приняли решение о расширении номенклатуры продукции, производимой в России", — подчеркнул Христенко.
Источник — ПРАЙМ-ТАСС
Зы, раньше государство хоть с таможенных пошлин деньги немалые получало, а сейчас только тратить на поддержку автопрома приходится.
КамАЗ просит правительство о «вечных» пошлинах на иномарки
Генеральный директор КамАЗа Сергей Когогин предлагает ввести пошлины на ввоз иномарок на постоянной основе. С таким предложением он выступил в Тольятти на совещании по развитию автомобильной промышленности.
Напомним, 12 января 2009 г. вступило в силу постановление правительства РФ о временном повышении ввозных пошлин на иномарки на срок в девять месяцев.
Источник — РБК
Cережа, ты не просто предложи, а подкрепи просьбу орально и материально, у таком случае пошлины наверняка введут.
Зы, очень интересно на чем ты Сережа сам из дома на работу приезжаешь... на Камазе?
Напомним, 12 января 2009 г. вступило в силу постановление правительства РФ о временном повышении ввозных пошлин на иномарки на срок в девять месяцев.
Источник — РБК
Cережа, ты не просто предложи, а подкрепи просьбу орально и материально, у таком случае пошлины наверняка введут.
Зы, очень интересно на чем ты Сережа сам из дома на работу приезжаешь... на Камазе?
суббота, 28 марта 2009 г.
Иностранцы специально используют кризис, чтобы расшатать политическую ситуацию
Председатель Госдумы РФ Борис Грызлов уверен, что причины экономического кризиса в России лежат за рубежом. По мнению спикера, иностранцы специально используют кризис, чтобы расшатать политическую ситуацию в России, передает "Интерфакс".
"Мы уже видим наглядные проявления политического экстремизма. Я говорю о попытках изнутри или извне — а скорее всего, совместно — расшатать страну", — заявил Грызлов, выступая в четверг на совместном заседании Высшего и Генерального советов партии "Единая Россия".
"Уже сейчас мы видим попытки подсунуть недовольным флаг в руки, только флаг этот иногда оказывается флагом другой страны", — отметил Грызлов и вспомнил акции протеста в Приморье, где митингующие шли с японским флагом. Каких-то других конкретных примеров он не приводил, но подчеркнул, что "все эти угрозы мы обязаны преодолеть".
Источник — Интерфакс
"Мы уже видим наглядные проявления политического экстремизма. Я говорю о попытках изнутри или извне — а скорее всего, совместно — расшатать страну", — заявил Грызлов, выступая в четверг на совместном заседании Высшего и Генерального советов партии "Единая Россия".
"Уже сейчас мы видим попытки подсунуть недовольным флаг в руки, только флаг этот иногда оказывается флагом другой страны", — отметил Грызлов и вспомнил акции протеста в Приморье, где митингующие шли с японским флагом. Каких-то других конкретных примеров он не приводил, но подчеркнул, что "все эти угрозы мы обязаны преодолеть".
Источник — Интерфакс
четверг, 26 марта 2009 г.
Ни одно из предприятий антикризисных денег не получило...
Триста миллиардов рублей пойдет на поддержание социальной стабильности в регионах. Об этом заявил в Хабаровске первый вице-премьер Игорь Шувалов на обсуждении антикризисного плана правительства РФ с губернаторами дальневосточных субъектов. Как пишет сегодня "Российская газета", Шувалов подчеркнул, что бюджетные приоритеты на 2010 год будут согласованы лишь после обсуждения программы с региональными властями, "которые находятся ближе всех к народу" и знают социальную температуру общества. Данные соцопросов на востоке России показывают, что настроение у местного населения более оптимистичное, чем на западе страны, — привел данные соцопросов Шувалов.
Этот оптимизм вице-премьера не нашёл поддержки у региональных лидеров.
"13 предприятий Дальнего Востока находятся в федеральном списке по государственной поддержке и 62 предприятия — в региональном. Однако ни одно из этих предприятий федеральных денег не получило", — сообщил на совещании полпред президента по Дальневосточному федеральному округу Олег Сафонов: "Между тем два системообразующих предприятия Хабаровского края "Амурметалл" и Судостроительный завод имеют внушительный долг по заработной плате. Деньги выделены месяц назад, но чиновничьи бумажки ходят по министерствам, что вызывает рост социальной напряженности"
Губернатор Хабаровского края Виктор Ишаев заявил: "Кризис в крае уже проявился сокращением экспорта и сжатием внутреннего спроса, сокращением занятости, падением доходов населения и бюджетных доходов. Это стало особенно заметным на расходных обязательствах бюджетов. На все экономические проблемы у нас всегда добавляется дальневосточный коэффициент — 20 процентов… Банкиры наращивают доходы при растущей кредитной ставке (22-25 процентов). Это чистой воды спекуляция либо перераспределение собственности с помощью банковских инструментов. Например, в молодежной жилищной ипотеке банк требует в качестве залога квартиру родителей заемщиков!"
Камчатский губернатор Алексей Кузьмицкий сообщил, что авиакомпании по-своему восприняли новшество — субсидирование авиаперелетов дальневосточников — некоторые авиаперевозчики отказываются перевозить на льготных условиях, дискредитируя меры правительства и упирая на собственные выпадающие доходы.
Источник — ИА Regnum
Этот оптимизм вице-премьера не нашёл поддержки у региональных лидеров.
"13 предприятий Дальнего Востока находятся в федеральном списке по государственной поддержке и 62 предприятия — в региональном. Однако ни одно из этих предприятий федеральных денег не получило", — сообщил на совещании полпред президента по Дальневосточному федеральному округу Олег Сафонов: "Между тем два системообразующих предприятия Хабаровского края "Амурметалл" и Судостроительный завод имеют внушительный долг по заработной плате. Деньги выделены месяц назад, но чиновничьи бумажки ходят по министерствам, что вызывает рост социальной напряженности"
Губернатор Хабаровского края Виктор Ишаев заявил: "Кризис в крае уже проявился сокращением экспорта и сжатием внутреннего спроса, сокращением занятости, падением доходов населения и бюджетных доходов. Это стало особенно заметным на расходных обязательствах бюджетов. На все экономические проблемы у нас всегда добавляется дальневосточный коэффициент — 20 процентов… Банкиры наращивают доходы при растущей кредитной ставке (22-25 процентов). Это чистой воды спекуляция либо перераспределение собственности с помощью банковских инструментов. Например, в молодежной жилищной ипотеке банк требует в качестве залога квартиру родителей заемщиков!"
Камчатский губернатор Алексей Кузьмицкий сообщил, что авиакомпании по-своему восприняли новшество — субсидирование авиаперелетов дальневосточников — некоторые авиаперевозчики отказываются перевозить на льготных условиях, дискредитируя меры правительства и упирая на собственные выпадающие доходы.
Источник — ИА Regnum
понедельник, 23 марта 2009 г.
Жильцы будут обязаны платить даже при нулевом потреблении воды, электроэнергии...
а это мне особенно понравилось :)
уже несколько лет ожидал когда до этого дойдет...
Надежда на экономию благодаря установке индивидуальных коммунальных счетчиков может дорого обойтись россиянам. Федеральные чиновники объявили о скором введении так называемого постоянного тарифа, который жильцы будут обязаны платить даже при нулевом потреблении воды, электроэнергии и других коммунальных услуг.
Постоянный тариф лишит смысла экономию потребления и установку индивидуальных счетчиков. Защитники прав потребителей объясняют появление постоянного тарифа интересами монополистов, которые хотят переложить свои расходы даже на самых экономных потребителей.
«Через два года мы будем выбирать тарифные планы по воде, газу, свету, горячей воде, как выбираем сейчас тарифы на мобильную связь», – объявила в понедельник замдиректора департамента ЖКХ Министерства регионального развития Людмила Соловьева. Гораздо раньше, по ее словам, может появиться «постоянная составляющая тарифа», которая должна быть выплачена вне зависимости от факта проживания или реальных объемов потребления.
Плата за коммунальные услуги, по словам представителя Минрегиона, будет разделена на две составляющие: постоянная составляющая тарифа, которая является платой за факт подключения к коммунальным ресурсам, а также переменная составляющая тарифа, которая будет платой за фактический объем потребления услуг.
«Постоянная составляющая тарифа будет начисляться всегда, вне зависимости от того, проживает гражданин в квартире или уехал, никаких перерасчетов в плате по постоянной составляющей не будет, это плата за доступ ресурса к дому», – пояснила Соловьева.
Плата по переменной составляющей тарифа будет зависеть от того объема услуг, то есть потребления воды, электроэнергии и др., который потребили жильцы. «Здесь, конечно, основной составляющей является переход на индивидуальные приборы учета», – отметила Соловьева.
Источник — Независимая Газета
уже несколько лет ожидал когда до этого дойдет...
Надежда на экономию благодаря установке индивидуальных коммунальных счетчиков может дорого обойтись россиянам. Федеральные чиновники объявили о скором введении так называемого постоянного тарифа, который жильцы будут обязаны платить даже при нулевом потреблении воды, электроэнергии и других коммунальных услуг.
Постоянный тариф лишит смысла экономию потребления и установку индивидуальных счетчиков. Защитники прав потребителей объясняют появление постоянного тарифа интересами монополистов, которые хотят переложить свои расходы даже на самых экономных потребителей.
«Через два года мы будем выбирать тарифные планы по воде, газу, свету, горячей воде, как выбираем сейчас тарифы на мобильную связь», – объявила в понедельник замдиректора департамента ЖКХ Министерства регионального развития Людмила Соловьева. Гораздо раньше, по ее словам, может появиться «постоянная составляющая тарифа», которая должна быть выплачена вне зависимости от факта проживания или реальных объемов потребления.
Плата за коммунальные услуги, по словам представителя Минрегиона, будет разделена на две составляющие: постоянная составляющая тарифа, которая является платой за факт подключения к коммунальным ресурсам, а также переменная составляющая тарифа, которая будет платой за фактический объем потребления услуг.
«Постоянная составляющая тарифа будет начисляться всегда, вне зависимости от того, проживает гражданин в квартире или уехал, никаких перерасчетов в плате по постоянной составляющей не будет, это плата за доступ ресурса к дому», – пояснила Соловьева.
Плата по переменной составляющей тарифа будет зависеть от того объема услуг, то есть потребления воды, электроэнергии и др., который потребили жильцы. «Здесь, конечно, основной составляющей является переход на индивидуальные приборы учета», – отметила Соловьева.
Источник — Независимая Газета
Театра и медицинского центра не будет...
Глава Владивостока Игорь Пушкарев принял участие в совещании в Москве, которое провел первый зампредседателя правительства РФ Игорь Шувалов по вопросу строительства объектов для саммита АТЭС-2012.
Как сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе мэрии Владивостока со ссылкой на главу города, на нынешнем совещании "О проекте плана мероприятий по созданию инфраструктуры, необходимой для проведения встречи глав государств и правительств стран-участниц форума Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества в 2012 году" еще раз был подтвержден тот факт, что форум АТЭС пройдет во Владивостоке, и опровергнуты разговоры о прекращении финансирования "большой стройки"."Мы согласовали и утвердили план работ по строительству объектов инфраструктуры.
Как и предполагалось, в него вошли все ранее запланированные объекты, кроме театра оперы и балета и медицинского центра.
Реализация этих проектов отложена на более поздние сроки", — сказал Пушкарев.
Про океанариум уже даже не вспоминают...
Как сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе мэрии Владивостока со ссылкой на главу города, на нынешнем совещании "О проекте плана мероприятий по созданию инфраструктуры, необходимой для проведения встречи глав государств и правительств стран-участниц форума Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества в 2012 году" еще раз был подтвержден тот факт, что форум АТЭС пройдет во Владивостоке, и опровергнуты разговоры о прекращении финансирования "большой стройки"."Мы согласовали и утвердили план работ по строительству объектов инфраструктуры.
Как и предполагалось, в него вошли все ранее запланированные объекты, кроме театра оперы и балета и медицинского центра.
Реализация этих проектов отложена на более поздние сроки", — сказал Пушкарев.
Про океанариум уже даже не вспоминают...
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
